日益加劇的產能過剩導致（zhì）網格板商場供需失衡（héng），鋼廠出產運營困難（nán），乃至虧（kuī）本（běn），但（dàn）企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地（dì）增加壓力（lì）。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下（xià）一（yī）步要要點重視職業的兩（liǎng）大問題（tí）。是在銀行體係對整個網格板職（zhí）業信貸（dài）縮短的狀（zhuàng）況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能（néng）會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總（zǒng）額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇（yù）到的問題。跟著（zhe）銀行信貸規劃收緊，鋼廠取（qǔ）得借款的難度進一步加大（dà），資金鏈進一步（bù）繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保持運（yùn）營。鋼（gāng）貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交（jiāo）易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現（xiàn）在，已有單個鋼企出現因資金鏈（liàn）斷（duàn）裂而停（tíng）產的狀況（kuàng）。

    二是跟著（zhe）環境惡化，網格板企（qǐ）業環保壓力進（jìn）一步加大。環保部的監測顯現，本年（nián）以來大氣汙染最嚴峻的20個城（chéng）市中，17個（gè）城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三天（tiān）",從而使汙染排放得不（bú）到有用（yòng）操控。

    現在（zài），環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重（chóng）視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院（yuàn）長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格（gé）板用燒結機脫硫設（shè）備每天的運轉費用約8萬元-10萬元（yuán），而不運轉的（de）罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰（fá）款。

    跟著環境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保（bǎo）新要求。假如加大環保（bǎo）投入，網格（gé）柵廠運營本（běn）錢（qián）進一步上升（shēng），會在很大（dà）程（chéng）度上起（qǐ）到"優勝（shèng）劣汰"的效果。