一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出（chū）現嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸途中摔（shuāi）打（dǎ）掉落地上造成的。鋼格柵板的運輸是一個很重要的環節，在運輸（shū）過程中有很多（duō）未知因素會損壞鋼格（gé）柵板，給鋼格柵板的安（ān）裝帶來不便。

　　在裝車運輸的時候，要做到（dào）相同尺寸型號碼放在一起，打好包（bāo）裝（zhuāng），保證鋼格（gé）柵板在運輸途中的穩定，防（fáng）止由於放置不穩定在途中出現摔落（luò），摩擦，劃痕的等問題。

　　二（èr）、荷（hé）載（zǎi）的不足與變化（huà）：

　　長期使用（yòng）使得鋼格柵（shān）板規格改變導（dǎo）致（zhì）結構承載力（lì）不（bú）足。安裝（zhuāng）後過重物開（kāi）焊變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊（hàn）、原（yuán）材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板（bǎn）設計排版、鋼格柵板生（shēng）產流程、鋼（gāng）格柵板安裝中的失誤、違規使用和操作等。

　　鋼格（gé）柵板的荷載設計要求鋼格柵板中如（rú）有切口，鋼格（gé）柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的要求。鋼格柵板的荷載要（yào）求由設計部門和用戶提出，或由設計部門和用戶直接選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度（dù）之間關係的計算，根據鋼結構計算的原則進行。對於單人操作的作業（yè）平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵積上。檢修平（píng）台一般按4kN/m2均布荷載設計。

　　單人通行的鋼格柵板通道（dào），其均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格（gé）柵板通道，其均布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度（dù）人行走（zǒu）的鋼格柵板通道，其均（jun1）布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產生腐（fǔ）蝕以及電化學腐（fǔ）蝕致使鋼格柵板構件截（jié）麵削弱，所以推（tuī）薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後重量及要求應符合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表麵可以進行熱鍍鋅（xīn）處（chù）理可以提高鋼格柵板壽命，可是還是有一（yī）定的損壞，要防止鋼格柵板不受損害，就需要大家做好鋼格柵板的日常需維護。

　　四（sì）、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生鋼格柵板變形（xíng）、扭曲、凹陷等，致使構（gòu）件截麵削弱，杆件翹曲，連接（jiē）開裂（liè）等;溫差作用下引起構件或（huò）連接開裂和翹曲等等。