日益（yì）加劇的產能過剩（shèng）導致網格板（bǎn）商場供需失衡，鋼廠（chǎng）出產（chǎn）運營困（kùn）難，乃至虧本，但企業減產（chǎn）誌（zhì）願仍缺乏。究（jiū）其原因，有的憂（yōu）慮商場（chǎng）份額丟失，有（yǒu）的懼（jù）怕銀行（háng）停貸，有的迫於當（dāng）地增加壓力。總歸，隻需（xū）出產還有邊（biān）沿效益，幾乎沒有自（zì）動減產的企業。

    自（zì）己不調整，就要被他（tā）人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一（yī）步要要點重視職業的兩大（dà）問題。是在銀行（háng）體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部分（fèn）企業如鋼貿商、小鋼廠，可（kě）能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億（yì）元，財（cái）物負債率69.4%,比去年同期（qī）進步1.4個百分點。融資難、融（róng）資（zī）貴是近（jìn）年來網格板企業遍及遇（yù）到的問（wèn）題。跟著銀行信貸規劃收（shōu）緊，鋼廠取得借款（kuǎn）的難度進（jìn）一步（bù）加（jiā）大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購（gòu）時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨（dú）善（shàn）其身。"網格板現（xiàn）貨交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格（gé）板（bǎn）企（qǐ）業環保壓力進一步加大（dà）。環保部的監測顯現，本年（nián）以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業（yè）。許多鋼廠因為運營壓（yā）力大，將脫（tuō）硫等環保設備"開兩（liǎng）天停三天",從而使（shǐ）汙染排放（fàng）得不到有（yǒu）用（yòng）操控。

    現在，環保（bǎo）部正在擬定《大氣汙染防治行（háng）動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重（chóng）視"的職業之一（yī）。冶金工業（yè）規劃研（yán）究院院長李新創指出，我國企業環（huán）境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉（zhuǎn）1個星期（qī），節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境（jìng）監管加強，將有適當一部分（fèn）鋼廠不（bú）能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運（yùn）營本錢進一步上升（shēng），會在很大程度上起到"優勝（shèng）劣汰（tài）"的效果。