日益（yì）加劇的產能過剩導致網格板商（shāng）場供需失衡，鋼廠出產運（yùn）營困難，乃至虧本，但企業減產（chǎn）誌願仍缺乏。究（jiū）其原因，有的（de）憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有（yǒu）的迫於當地增加（jiā）壓力。總（zǒng）歸（guī），隻需出產（chǎn）還有邊沿效益（yì），幾乎沒有自動減產的企業。

    自己不調整，就要（yào）被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要（yào）要（yào）點重視職業的兩大問（wèn）題。是在銀行體係對整個網格板職業信貸縮短的狀況（kuàng）下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金（jīn）流上出現問題。

    計算顯現，本年（nián）1-5月全國大中型鋼廠財物總額（é）4.3萬億元，負債總額3萬億元，財（cái）物負債（zhài）率69.4%,比去（qù）年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀行信貸規劃（huá）收緊，鋼廠取得借款的難度進一（yī）步加（jiā）大，資金鏈進一步繃緊。

    "原（yuán）先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在（zài）訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能（néng）獨善其身（shēn）。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分析（xī）師邱躍成說。現在，已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟（gēn）著環境惡化，網格板企業環（huán）保壓力進一步加大。環保（bǎo）部的監（jiān）測顯（xiǎn）現（xiàn），本年以（yǐ）來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天停三（sān）天（tiān）",從而使汙染排放得不到有用操（cāo）控。

    現在（zài），環（huán）保部（bù）正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板將是被要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台（tái）網格板用燒（shāo）結機脫硫設備每天的運（yùn）轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一（yī）般為20萬元-50萬（wàn）元。隻需少運轉1個星（xīng）期，節（jiē）約的本（běn）錢就足（zú）以抵消罰款。

    跟著環（huán）境監管加強（qiáng），將有適當（dāng）一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如（rú）加大環保投入，網格柵廠運（yùn）營本錢（qián）進一步上升，會在很大程度（dù）上起到"優勝（shèng）劣汰"的（de）效果。