日益加劇的（de）產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌（zhì）願仍（réng）缺乏。究其原因，有（yǒu）的憂慮商場份額（é）丟失，有的懼（jù）怕銀行停貸，有的迫於當地（dì）增加壓力。總歸，隻需出產還有邊（biān）沿效益（yì），幾（jǐ）乎（hū）沒有自動減產的（de）企業。

    自己不（bú）調整，就要被他（tā）人所調整。瑞銀（yín）證券研究員密葉舟表明，下一步（bù）要要點重視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網（wǎng）格板職業信貸縮短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼（gāng）廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼（gāng）廠財物總額4.3萬億元，負債總額3萬億（yì）元，財物負（fù）債率69.4%,比去年（nián）同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟著銀（yín）行信貸規劃收（shōu）緊（jǐn），鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈（liàn）的問題首（shǒu）要出（chū）現在鋼貿商身上（shàng），但許（xǔ）多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而（ér）保持運營。鋼（gāng）貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨（huò）交易平台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成說。現在（zài），已有單個鋼企出現因資金鏈斷裂而（ér）停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進一步加（jiā）大（dà）。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城（chéng）市有網格板企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫（tuō）硫等環保設備"開兩天停（tíng）三天",從而使汙染排放得不到有用操控。

    現在，環保部正在擬（nǐ）定《大（dà）氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板（bǎn）將是被要（yào）點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一（yī）般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著環境監管加（jiā）強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保（bǎo）新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。