日益加劇的產能過剩導致網格板商場供需（xū）失衡，鋼廠出產運營困難，乃至虧本，但企業減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於（yú）當地增加（jiā）壓力（lì）。總歸，隻需出產還有邊（biān）沿效益，幾乎沒有自（zì）動減產的企（qǐ）業。

    自己不調整，就要被他人所調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要（yào）點重視職業（yè）的兩大問題。是（shì）在銀行體係（xì）對整個網格板職業信貸縮短的狀況下，部（bù）分企業（yè）如（rú）鋼貿商、小（xiǎo）鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬（wàn）億元，負債總額3萬億元，財物負債率69.4%,比去年同期（qī）進步1.4個百分點。融資難、融資（zī）貴是近年來網格板企業遍及遇到的問題。跟（gēn）著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借（jiè）款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原（yuán）先資金鏈的（de）問題首（shǒu）要出現在鋼貿商身上，但許多鋼廠是（shì）靠鋼貿商（shāng）在訂購時提早打款而保持運營。鋼貿商的危機（jī）若加劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平（píng）台"西本新幹線"高檔分析師邱躍成（chéng）說。現在，已（yǐ）有單個鋼企出現因（yīn）資金鏈斷裂而停產的狀況。

    二（èr）是跟著環境惡化，網（wǎng）格板企業環保壓力進一步（bù）加大。環保部的監測（cè）顯現，本年以來大氣汙染最嚴峻的20個城市中，17個城市有網（wǎng）格板（bǎn）企業。許多鋼廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備（bèi）"開兩天停（tíng）三天",從而使汙染排（pái）放得不到有用操控（kòng）。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板（bǎn）將是被要點"重視"的職業之一。冶金工（gōng）業規劃研究院院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機（jī）脫（tuō）硫設備（bèi）每天（tiān）的運轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款一般為（wéi）20萬元-50萬元。隻需少運轉1個（gè）星期，節約的（de）本錢就（jiù）足以抵消罰款。

    跟著環境（jìng）監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格（gé）柵廠運營本錢進一步上升（shēng），會（huì）在很大程（chéng）度（dù）上起到"優（yōu）勝劣汰"的效果（guǒ）。