一、鋼格柵板嚴重變形：

　　如果出現嚴重的扭曲變形，有可能就是運輸途中摔打掉（diào）落地上造（zào）成的。鋼（gāng）格（gé）柵板的運輸是（shì）一個很重要的環（huán）節（jiē），在運輸過程中有很多未知因素會損壞鋼格柵板，給鋼格柵板的（de）安裝帶（dài）來不便。

　　在裝車運輸（shū）的時候，要做到相同尺寸型號（hào）碼放（fàng）在一起，打好包裝，保證（zhèng）鋼格（gé）柵板在運輸途中的穩定，防止由於放置不穩定在途（tú）中出現（xiàn）摔落，摩擦（cā），劃痕的等問題。

　　二、荷載的不（bú）足與變化（huà）：

　　長期使用使得鋼格（gé）柵板規格改變導致結構承載力不足。安裝（zhuāng）後過重物開焊變形的，就是廠家生產環節出現的問題，虛焊、原材料厚度不達標等，其中包括鋼格柵板設（shè）計（jì）排版、鋼格柵（shān）板生產流程、鋼格柵板安裝中的失誤、違規使用和操（cāo）作等。

　　鋼（gāng）格柵板的荷載設計要求鋼（gāng）格柵板中如有切口，鋼格柵板餘下的麵積應能滿足設計荷載的（de）要求。鋼格（gé）柵板的荷（hé）載要求由設計部門和用戶（hù）提出，或由設計部門和用戶直（zhí）接（jiē）選定鋼格柵板規格型號。

　　鋼格柵板荷載、跨距和撓度之間（jiān）關係的（de）計（jì）算，根據鋼結構計算的（de）原則進行。對於單人操作的作業平台，設計荷載通常為1.5 kN，分布在200mm×200mm的整個麵（miàn）積上。檢修平台（tái）一般按4kN/m2均布荷（hé）載設計。

　　單人通行的鋼格柵板（bǎn）通道（dào），其（qí）均布荷載能力不小於3.0 kN/m2。雙向通行的鋼格柵板（bǎn）通道，其均（jun1）布荷載能力不小於5.0 kN/m2。高密度人（rén）行走的鋼格柵板通道，其均布荷載能力不小於7.5 kN/m2。

　　三、外界物（wù）質腐蝕：

　　由於化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學（xué）腐蝕（shí）致（zhì）使（shǐ）鋼（gāng）格柵板構件截麵削（xuē）弱，所（suǒ）以（yǐ）推薦選擇采用熱鍍鋅表麵處理。鍍鋅後（hòu）重量及要求應符（fú）合GB/T 13912-2002的規定。

　　鋼格柵板表（biǎo）麵可以進行熱鍍鋅處理可以提（tí）高鋼格柵（shān）板壽（shòu）命，可是還是有一定的損壞，要防止鋼（gāng）格柵（shān）板不受損害，就需要大家做（zuò）好（hǎo）鋼格柵板的日常需維護。

　　四、其他原因：

　　鋼格柵板由於各種意外產生（shēng）鋼格柵板變形、扭曲、凹（āo）陷等，致使構（gòu）件截麵削弱，杆件翹曲，連接開裂等;溫差作用下引起構件或連接開（kāi）裂（liè）和翹曲等等。