日益加劇的產能過剩導致網格板商場供需失衡，鋼廠（chǎng）出產運營困（kùn）難，乃至虧本，但企業（yè）減產誌願仍缺乏。究其原因（yīn），有的憂慮商場（chǎng）份（fèn）額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的（de）迫於當地增加壓力。總歸，隻（zhī）需出產還有邊沿效益，幾乎（hū）沒（méi）有自動減產的（de）企業。

    自（zì）己不調整，就要被他人所調（diào）整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下（xià）一步要要（yào）點重視職業的兩大（dà）問題。是在銀行體係對整個網格板職業信（xìn）貸縮（suō）短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可（kě）能會在現金流上出現問題（tí）。

    計算顯現，本年（nián）1-5月全（quán）國大中型鋼廠財物（wù）總額4.3萬（wàn）億元，負（fù）債總（zǒng）額3萬億元（yuán），財物負債（zhài）率69.4%,比去年同期進步1.4個百分點。融資難、融資貴是近年來（lái）網（wǎng）格（gé）板企業遍及遇到的問（wèn）題（tí）。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款（kuǎn）的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在（zài）鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時（shí）提早打款而保（bǎo）持運營。鋼（gāng）貿（mào）商的危機若加劇，很難說鋼（gāng）廠就能獨善其身。"網格（gé）板（bǎn）現（xiàn）貨交（jiāo）易平台"西本新幹線"高檔分析師邱（qiū）躍成說。現在，已有單（dān）個（gè）鋼（gāng）企出現因資金鏈（liàn）斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環境惡化，網格板企業環保壓力進（jìn）一步加大。環保部的監測顯現，本年以來大氣汙染最（zuì）嚴峻的20個城市中，17個城市有網格板企業。許多鋼廠因為運營（yíng）壓力大，將脫硫等環保設備"開兩天（tiān）停三天",從而使汙染排（pái）放得不到有用操（cāo）控（kòng）。

    現在，環保部（bù）正在擬定《大氣（qì）汙染防治行動計劃》。能（néng）夠預期，網格板將是（shì）被要（yào）點"重（chóng）視（shì）"的職（zhí）業之一。冶金工業規劃（huá）研（yán）究院院長李新創指出，我國企業（yè）環境違法本錢過低，如1台（tái）網格（gé）板用燒結機脫硫設備每天的運轉費用約8萬（wàn）元-10萬元，而不運轉的罰款一般為20萬元-50萬元。隻需少運轉1個星期（qī），節約的本錢就足（zú）以抵消罰款。

    跟著環（huán）境監管加強，將有適當一部分鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投入，網格柵廠運（yùn）營本錢進一步（bù）上升（shēng），會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。