日益（yì）加劇的產（chǎn）能（néng）過剩導致網格板商（shāng）場供需失衡，鋼（gāng）廠出產運營困難，乃至虧本，但企業（yè）減產誌願仍缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需出產還有邊沿效益，幾乎沒有自動減產的企業（yè）。

    自己（jǐ）不調整，就要被他人所調整。瑞銀證（zhèng）券研究員密葉舟（zhōu）表明，下一步要（yào）要點重視職業的兩大（dà）問題。是在銀行體（tǐ）係對整個網格板職業信貸縮（suō）短的狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠，可能會在現金流上出現問題。

    計算顯現，本年1-5月全國大中型（xíng）鋼廠財物總額（é）4.3萬億元，負債總（zǒng）額3萬億元，財物負債率69.4%,比去（qù）年（nián）同（tóng）期進步1.4個（gè）百分點。融（róng）資難、融資貴是近年來網格板企業（yè）遍及遇（yù）到的問題。跟著銀行信貸規劃收緊，鋼廠取得借款的難度進一步加大，資金鏈進一步繃緊。

    "原先資（zī）金鏈的（de）問題首要出現（xiàn）在鋼貿商身上，但許多鋼廠是靠鋼貿商在訂購時提早打款而保（bǎo）持運營。鋼貿商的危機若加（jiā）劇，很難說鋼廠就能獨善其身。"網格板現貨交易平台"西本新幹線"高檔分（fèn）析師邱躍成說。現（xiàn）在，已（yǐ）有單個鋼企出現因資金（jīn）鏈斷裂而停產的狀況。

    二是跟著環（huán）境惡化，網格板企業（yè）環保壓力進一步加（jiā）大。環保部的（de）監測顯現，本年以來大氣汙染（rǎn）最嚴峻的20個城市中，17個城市有網格（gé）板企業。許多鋼（gāng）廠因為運營壓力大，將脫硫等環保設備"開（kāi）兩天停三天",從而使汙（wū）染排放得不到（dào）有用操控。

    現在，環保部正在擬定《大氣汙染防治行動計劃》。能夠預期，網格板（bǎn）將是被（bèi）要點"重視"的職業之一。冶金工業規劃研究院（yuàn）院長李新創指出（chū），我國（guó）企（qǐ）業環境違法本錢過低，如1台網格板用燒結機脫硫（liú）設備每天（tiān）的（de）運（yùn）轉費用約8萬元-10萬元，而不運轉的罰款（kuǎn）一般（bān）為（wéi）20萬元-50萬（wàn）元。隻需少運轉1個星期，節約的本錢就足以抵消罰款。

    跟著（zhe）環（huán）境監管加強，將有適（shì）當一部分（fèn）鋼廠不能滿意環保新要求。假如加大環保投（tóu）入，網格柵廠運營本錢進一步上升，會在很大程度上起到"優勝劣汰"的效果。